|
|
|
| |
自2001年底中国加入世贸组织的两年多来，是私车进入家庭速度最快的两年。2002年，国内汽车产销开始出现“井喷”。但受车价及高昂的使用成本的限制，目前中国内地私人购车市场购买力有限。加上目前各大城市普遍存在道路拥挤、停车场地不足等状况，汽车大规模进入家庭尚需时日，有的人便算了这样一笔账：自己买车使用，车价加上购置费、保险费要花一大笔钱，日常停车和维修保养开销也不小。如果用车频率不高，仔细算算还不如打的。所以一大部分人便坚持不做“有车族”了，而汽车租赁恰好能满足普通百姓在这个过渡期内对车辆的需求。
眼下像这种有证无车的“本本族”，在中国有2600万，他们被起步15年的中国汽车租赁业视为最庞大的客户资源。来自业内的统计显示，目前全国近千家汽车租赁公司主要集中于沿海经济发达地区，租赁车辆仅有６万辆左右，这与世界最大汽车租赁公司赫兹的50万辆比较相去甚远。由于起步较晚，许多汽车租赁公司采用的还是家庭小作坊的经营方式，业内竞争也停留在价格竞争的初级阶段。另外，社会信用体系的缺失使得骗租、租车抵债、欠租成为汽车租赁业的三大“心病”。
| 尽管如此，汽车租赁业仍以其巨大的发展潜力，被列亮点”。随着汽车工业的发展，汽车租赁业的经营环境正断改善。各款新车的亮相使得可供选择的车型多了；汽车产量增大，制造商为缓解产销矛盾，开始采取回购政策支持汽车租赁公司的发展；而车价的持续下跌带来的租金下将促进汽车租赁业的繁荣。
|
为 “2004年八大投资
在不
调，也 |
业内专家指出，自1918年世界上第一家汽车租赁公司赫兹成立以来，国际汽车租赁业发展迅猛，增幅遥遥领先于其他服务行业。到2001年底，全球汽车租赁公司超过5000家，营业收入达1100亿美元。目前，我国汽车拥有量超过1000辆的汽车租赁公司只有６家，我国汽车租赁业存在着小、散、弱、乱的现象，亟待整合资源、挖掘潜力、重新洗牌，通过与国际同行的合作与竞争做大做强，催生中国的“赫兹”。
驰耐普在进行汽车后市场服务的同时发现了这一有待开掘的朝阳产业，并通过深度的市场调研，有意将汽车美容养护与汽车租赁巧妙地接合起来，不仅可以弥补汽车租赁市场一些不尽如人意的弱点（比如因为不是自己的车，相对来说租出去的车被还回时有的已“面目全非”），但因为它诱人的发展前景，又为我们遍布全国的驰耐普加盟店提供了又一个深度发展的“亮点”。
|
|
|
| |
| |
|
|
